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        1. 新能源汽车存在的意义到底是什么?

          我们不妨从一个更大的图景来看此问题,也就是传说中的“下一盘大棋”。

          既然要下大棋了,本文就从最大的棋来下。因为牵扯到其他行业与技巧范畴,我还没有细心斟酌与研讨,可能有不少谬误,大家包涵一下

          本文仅供茶余饭后的参考。

          一、碳中和

          9月22日,我国表态:“中国将进步国度自主贡献力度,采用更加有力的政策和办法,二氧化碳排放力争于2030年前到达峰值,尽力争夺2060年前实现碳中和。

          如何实现碳中和?

          很简略,又很难 —— 少烧煤、少烧油

          除了煤和油,能源还有什么? 重要只有电了 —— 可以是光伏、风能发的电,也可以是核电,但不能是煤发的电

          OK,我们承认电是核心议题,但它与新能源汽车有什么关系呢?

          二、电不如石油的特色

          电是个好东西,但相对石油还是有不少问题:难以储存:储存电的载体通常是成本昂扬的,想想电池多贵吧。

          难以储存还会带来一个衍生的问题。煤电可以按需发电,而光伏风电做不到按需发电就难以有效应用

          问题很多,咱们一个一个来解决。

          1: 干净发电转型中,光伏风电依整新能源储能技巧。

          光伏风电是看天吃饭,就与实际需求的功率曲线发生了背离。要打消这个背离以进步效力,最直接的思路就是弄一个缓冲的“蓄电池”,最佳载体是锂电池 —— 大功率、快响应、短周期

          用锂电池直接造储能电站太贵,用电动汽车用废的锂电池来建,成本就低很多。

          还有更好的措施:让电动汽车的充电,从无序到有序,进一步到V2G

          电动汽车入网技巧(V2G)是什么,目前有什么研讨或者是利用?www.

          在2016年这篇文章中我写道:电动汽车产业与光伏产业,两大风光无穷但发展受阻的国度战略产业,看似风马牛不相及,但一联合就互相解决了对方的难题啊!

          这种论断并不严谨,但大家意会即可。

          2、储电成本高、长距离输送难

          我们的大西北,发展农业艰苦,不太合适居住。改革也很难,似乎是一大块废地?

          种庄稼太难,那我们种上几十万平方公里的风机和太阳能板如何

          这么辽阔的土地上,发了电不能就地解决,也不太好输送,咋办呢?

          没事,特高压来帮你运到制氢站:

          电不好保留,咱们电解水制成氢气如何?

          输油储油可以,输氢储氢当然可以

          氢气运到东部了,咋用呢? 内燃机不太爱好烧氢啊。 没事,咱们有氢燃料电池,装车上可以烧氢、不装车上也可以。

          三、彻底解脱石油依附

          讲到这里,大家是不是发明一个问题: 原来认为碳中和的意义只是付出代价占据道德制高点,怎么就突然发明咱们不依附石油了啊?

          种满风机与太阳能板的大西北,成为了世界上“氢油”的一个中东啊!

          整盘“大棋”中,可以发明:在光伏风电发展中,电动汽车起了重大作用;在氢能系统完成之后,燃料电池技巧就是最要害的一环

          始于新能源汽车,终于新能源汽车

          制订政策的人,其实并不是汽车控,他们关怀的是在中国大西北再造一个中东,XXX海峡再也卡不到中国的脖子